Nowy Volkswagen Polo
Nowy Volkswagen Polo, który niedawno trafił do sprzedaży nie powala na kolana swoją sylwetką. To zresztą nic nowego i w przypadku VW jest raczej regułą. Nie robiłbym z tego wady, od lat wiadomo czego się spodziewać po stylistach Volkswagena i można było przywyknąć. Kto chce szpanować, kupi inne auto. Kto chce normalnie, codziennie użytkować auto, może zainteresuje się nowym modelem Polo.
Spory nacisk położono na bezpieczeństwo - w seryjnym wyposażeniu jest ABS, zestaw poduszek powietrznych, w tym także poduszki typu Thorax do ochrony głowy i klatki piersiowej, napinacze i ograniczniki siły naprężenia pasów, zagłówki zapobiegające urazom kręgosłupa, trzy zagłówki na tylnej kanapie oraz mocowania Isofix dla fotelików dziecięcych. Sporo tego.
W ofercie na razie jest sześć silników z czego 5 nowych:
1.2 MPI o mocy 44 kW / 60 KM
1.2 MPI o mocy 51 kW / 70 KM
1.4 MPI o mocy 63 kW / 85 KM
1.6 TDI o mocy 55 kW / 75 KM
1.6 TDI o mocy 66 kW / 90 KM
1.6 TDI o mocy 77 kW / 105 KM
Silniki są oszczędne, zwłaszcza, że auto jest dużo lżejsze od poprzednika, bo aż o 7,5%, chociaż dłuższe i szersze (i niższe).